Installations d’épuration des gaz et de désulfuration du biogaz et d’autres gaz biogènes

La désulfuration du biogaz fait partie intégrante des procédés utilisés dans les installations qui transforment les matières biogènes en énergie. Elle sert notamment à éliminer le sulfure d’hydrogène du mélange gazeux. Dans le cas de la production d’énergie régénérative par des unités de production combinée de chaleur et d’électricité (PCCE), le soufre présent dans le biogaz peut entraîner divers dommages et une augmentation des coûts d’exploitation. Premièrement, le H₂S est très corrosif et endommage généralement les surfaces métalliques (tuyaux et agrégats en métal, tels que les compresseurs, les unités de PCCE, etc.). Une corrosion accrue réduit donc, entre autres, la durée de vie des moteurs à gaz utilisés dans les unités de PCCE, ce qui engendre une hausse des coûts d’exploitation et de maintenance de l’ensemble de l’installation de biogaz. En outre, les composés de soufre présents dans le biogaz sont oxydés dans la chambre de combustion des moteurs utilisés. L’oxyde de soufre (SOx) ainsi formé peut se dissoudre dans l’huile moteur. Après dissolution, des réactions chimiques se produisent, lesquelles conduisent à l’acidification de l’huile moteur et réduisent la durée de vie des huiles, dans certains cas considérablement. De plus, le soufre empoisonne le catalyseur, réduisant ainsi la durée de vie et l’efficacité du post-traitement des gaz d’échappement de l’unité de PCCE. Résultat : les coûts d’exploitation grimpent et les temps d’arrêt de l’unité de PCCE augmentent. La purification du sulfure d’hydrogène (ou désulfuration fine) est donc un procédé important utilisé dans presque toutes les installations de valorisation des gaz régénérateurs.

Les gaz d’égout et de décharge peuvent contenir des composés organiques et non organiques du silicium. Sous l’influence de la chaleur, ceux-ci réagissent et forment du « sable quartzeux ». Dans les chambres de combustion des moteurs à gaz, la température peut atteindre plusieurs centaines de degrés. Lorsque les gaz de décharge ou d’égout chargés de siloxanes sont recyclés dans les chambres de combustion, il se forme de l’oxyde de silicium (SiO2, quartz) qui se dépose sur les parois des parties des moteurs qui transportent le gaz. Ces dépôts sont particulièrement problématiques dans les cylindres, car ils augmentent la friction entre la paroi du cylindre et le piston, ce qui réduit significativement la durée de vie des moteurs à gaz et augmente le coût des travaux d’entretien et de réparation.

Le MAKA est notre filtre amovible pour les applications avec des charges polluantes faibles à moyennes. SILOXA est le seul fabricant à proposer à ses clients une solution simple et propre pour le remplacement du charbon actif avec une vaste gamme de filtres amovibles disponibles dans toutes les tailles (200 L, 700 L, 1 100 L). Selon les possibilités, les filtres sont conçus pour une durée de vie d’environ un an. Pour tous les filtres, trois points de mesure situés dans le lit filtrant (50 %, 80 % et 100 % du niveau de remplissage du charbon actif) surveillent la consommation de charbon actif. Lorsque celui-ci est (presque) épuisé, SILOXA Engineering AG peut fournir un filtre rechapé rempli de charbon actif neuf et reprendre le filtre MAKA contenant le charbon usagé. Les temps d’arrêt de la ligne de gaz sont ainsi réduits au minimum et le charbon actif usagé (extraction, conditionnement en BigBags, élimination du charbon) est manipulé dans un hall spécial de SILOXA. L’opération est propre pour nos clients.

Le FAKA est un filtre à charbon actif qui a été pensé jusque dans les moindres détails et convient pour des charges de gaz polluants moyennes à élevées. Les tailles des filtres varient de 1 500 à 20 000 litres et la version Twin est déjà conçue comme un double filtre intégral. Outre l’acier inoxydable de haute qualité, nous utilisons une combinaison éprouvée d’acier noir et d’un revêtement conducteur d’électricité appliqué à l’intérieur. La vidange de ces filtres peut être facile et propre. À cette fin, le filtre repose sur des supports sous lesquels se glisse un BigBag. Le charbon actif usagé peut ainsi être retiré du filtre par simple gravité sans grand effort technique. Pour le remplissage, tous les filtres sont équipés d’une échelle et d’une plate-forme, de sorte que toutes les exigences en matière de sécurité au travail et de facilité de manipulation sont également respectées. Nos filtres répondent aux exigences de la TRAS120. Le poseur de conduites n’a qu’à mettre en place le dispositif de dérivation ou de contournement éventuellement demandé par le client. Nos filtres sont utilisés à la fois comme filtres individuels et en série (filtres principaux/de sécurité ou pour épurer divers composants gazeux nocifs tels que les COV et le H₂S). Avec notre conception à deux chambres, un seul filtre peut servir de filtre principal et de filtre de sécurité.

D’autres équipements sont disponibles en option. Nos FAKA en acier inoxydable sont également équipés d’une grue pour remplir les filtres. Dans les systèmes à double filtrage, les tuyaux transversaux permettent d’échanger sans problème le charbon actif. En outre, le modèle contenant deux filtres avec la fonction filtre principal et filtre de sécurité permet, après le changement du charbon actif dans le filtre principal, d’utiliser le filtre de sécurité peu chargé comme filtre principal et le filtre avec du charbon frais comme filtre de sécurité. Compte tenu des réglementations plus strictes concernant la manipulation des charbons actifs, nous offrons également à nos clients des options supplémentaires telles que la surveillance de la température.